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オカまさむね

マイペースでのんびりやって行きます

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12/08/02 首都圏大回り【その1】

ちょうど3週間ほど前になりますが、4か月ぶりに東京へ行ってきました。
一応、家族旅行って形ではあるので久々にTYOを使って行きました。予定では仙台07:29のE5系に乗る予定だったんですが、前日の深夜3時過ぎまで体操のオリンピック中継を見てたので、結局いつも通り寝坊しました(笑)←

IMG_1275.jpg
と言うわけで、1125Mで仙台へ向かいます。予定より2時間遅れての行動になりそうです。 仙台着後、乗換改札を通って幹線乗り場へ。Suicaの定期券なら券売機に突っ込むだけで降りるときに面倒な手続きはしなくていいんですが、磁気定期券でさらに仙台市内までとなると本当に厄介なんですねぇ(汗

IMG_1276.jpg
1130B「やまびこ130号」に乗車して、東京へ向かいます。もちろん、指定の列車に乗り遅れたので自由席ですが、指定席の方が結構混んでいたので、案外ラッキーだったかも。福島で後続のはやこまの通過待ちをして、その後の車中では東京に着いた後の行程を考えてました。

IMG_1278.jpg
2時間ほどで東京に到着。4月に行った時は始発で大河原を出て鈍行を乗り継いでも東京地区には昼過ぎの到着だったので、やっぱり新幹線は速いなぁと痛感。

無効印をもらって改札を出て、自動券売機で130円切符を購入。
MVで出せるものなら出してみたいですが、経路が打ち込めないと思うので自動券売機で買うのが一番無難でしょう(

IMG_1279.jpg
まずは、総武快速線1015Fに乗車して千葉へ向かいます。今回は、千葉・成田地区を抜けてから武蔵野線を経由し、立川方面へ、その後一気に南下して茅ヶ崎に向かい、最終的に家族との待ち合わせ場所の新橋をゴールに設定。

にしても、首都圏の先頭車は密度が濃いですね(((
爪噛みながらE259に大興奮のおじさんが非常に印象に残ってます。

40分足らずで千葉に到着。完全に東京の通勤圏になってますね。
続いてはBVEユーザーなら運転したことがある…? アノ列車に乗車します。

IMG_1281.jpg
総武・成田線の443Mに乗車します。臨時快速うみかぜ81号さんのBVEデータでも数年前の同じ列車が再現されていますね。BVEでは211系が指定されてますが、現在は209系の4両で運転されているようです。

IMG_1283.jpg
一応スタフは挿されていますが、運転台からは遠くて実質的なスタフはこのモニターが役割を担っています。
首都圏の一般型に分類される車両のほとんど(全て?)で見られる光景ですが、是非E721もそうして欲しかった(笑)

先頭に立って実際の風景やブレーキの様子などを見ていましたが、風景はかなり再現されてるとおもいましたが、ブレーキングはB6を基本的に使うんですね。てっきりB4とかB5なのかなぁと思ったら結構強かったので意外でした。

IMG_1290.jpg
千葉を12時30分に出てから32分後の13時2分に成田に到着。まんまBVEと同じ時間ですねw
BVEでは佐原までの通し乗務ですが、実際はコロコロ乗務員が交代して、佐倉と成田でそれぞれ交代するようです。

IMG_1291.jpg
(成田から乗ってきた運転士がサングラスかけてたのにはびっくりしたw)

成田で昼飯を買おうとしたら、何と改札内にコンビニなし!(汗
大回り乗車中で改札の外に出るわけにもいかないので、しぶしぶ我慢しました…

IMG_1292.jpg
続いて乗車するのもBVEで公開されている路線、成田線我孫子支線の860Mに乗車します。

IMG_1293.jpg
首都圏の長時間停車の定番・ドアカット。ただ、結局1か所からでも外の暑い空気が入ってきちゃうので、半自動ドアには大きく劣る保温性だと思います。半自動王国の東北万歳(ry

IMG_1295.jpg
13時15分に成田を発車。この列車は我孫子からそのまま常磐線に入って上野に行くので、10両で運転されています。支線の成田寄りは結構な田舎なので、我孫子の3駅手前ぐらいまで1両貸切の状態が続きました。

IMG_1300.jpg
夏ですねぇ~

その後、我孫子で運転士が交代し、列車番号も1352Hに。当初の予定では、我孫子で名物のから揚げそばを食べる予定だったんですが、行程変更で我孫子は5分も止まらずに行く常磐直通列車に乗車することになったので、元祖・から揚げそばを食べることはできませんでした。まぁ、もっと美味しいのが仙台にあるからいいか(

上野まで行っても規則上違反にはならないのですが、いい加減飯が食べたかったので日暮里で降りました。

次回に続きます。

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